Valvola smart cushion Serie SP-C

Aumento della velocità del cilindro senza un impatto distruttivo

Riduci il tempo di ciclo con la pneumatica
Incorpora facilmente nella configurazione esistente
Prevenire danni alla macchina, al cilindro e al prodotto

Serie SP-C - Valvola smart cushion

La valvola Smart Cushion aumenta la velocità del cilindro e al contempo attenua l'impatto. Ciò si ottiene comunicando con il sensore del cilindro lineare per identificare la posizione del pistone e alternando due percorsi di flusso interni. L'impatto viene attenuato decelerando il pistone prima dell'urto. La funzione Automatic Stroke Control (ASC) corregge automaticamente la posizione di inizio ammortizzazione man mano che la velocità fluttua a causa di fattori esterni. La configurazione viene eseguita passo dopo passo per rendere il processo di integrazione rapido e semplice. Il livello di impatto e la durata della corsa possono essere visualizzati facilmente sul display per monitorare in tempo reale le variazioni del sistema e garantire un funzionamento duraturo.

Strumento di selezione Serie CS/SP

Sito di selezione guidata con risorse e caratteristiche aggiuntive.

Selezione guidata che chiunque può utilizzare facilmente
Download in batch di file CAD per modelli selezionati
Elenchi di elementi e disegni di configurazione scaricabili
Salvataggio di elementi selezionati per esigenze future

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Caratteristiche

Aumento della velocità del cilindro senza un impatto distruttivo

Ridurre il tempo di ciclo con il sistema pneumatico

Aumentare la velocità di funzionamento del cilindro per diminuire il tempo di ciclo senza preoccupazioni di danni alla macchina, al cilindro o al prodotto. Le soglie regolabili per la decelerazione consentono il controllo completo.

Sistemi tradizionali

L'impatto diventa maggiore, quindi la velocità non può essere aumentata al massimo.

Valvola smart cushion

Aumenta la velocità delle operazioni dei cilindri e garantisce una mitigazione stabile dell'impatto.

Durata a lungo termine

Gli ammortizzatori comuni si danneggiano e si rompono facilmente nel tempo a causa della normale usura. Utilizzando l’ammortizzamento pneumatico, non è necessario alcun componente o hardware per assorbire la forza d’impatto.

Riduzione dell’impatto cambiando tra i percorsi del flusso ad alta velocità e decelerazione

I dispositivi sono costruiti con due percorsi del flusso. Sulla base dei dati della posizione del pistone provenienti dal sensore per cilindri lineari, la valvola passa dal percorso del flusso ad alta velocità al percorso del flusso di decelerazione. Anche se la velocità del cilindro viene aumentata tramite un controllore della velocità, la valvola inizia la decelerazione appena prima del finecorsa, garantendo una riduzione stabile dell’impatto.

Alterna il percorso di flusso ad alta velocità e il percorso di flusso di decelerazione

Impostazioni basate sui dati provenienti dal sensore per cilindri lineari

Semplice configurazione in 4 fasi

Dotato della configurazione di bordo, il setup è facile con una procedura in 4 fasi sul display dell’SP-C. Non sono richiesti licenze o software esterni.

Perseguire la forma ideale di attenuazione degli urti

Facile incorporazione nella configurazione esistente

SP-C può essere implementato in un secondo momento e utilizzato con valvole e cilindri esistenti installando solo il Sensore per cilindri lineari CS-L e installando la Valvola smart cushion in linea con l’alimentazione dell’aria precedente.

Prevenire danni a macchina, cilindro e prodotto

I problemi comuni che derivano dagli urti dei cilindri possono essere corretti automaticamente con il concetto di “chiusura morbida” di decelerazione al termine della corsa.

Installazione versatile

La Valvola smart cushion può essere installata in qualsiasi direzione, permettendo la flessibilità dei requisiti di posizionamento e montaggio sulla macchina.